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1.
滚动阻力 -
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滚动阻力,又称转动阻力。
当充气轮胎在理想路面(通常指平坦的干、硬路面)上直线滚动时,其外缘中心对称面与车轮滚动方向一致,所受到的与滚动方向相反的阻力即为轮胎滚动阻力。
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2.
基本阻力 -
https://baike.baidu.com/item/基本阻力
列车基本阻力,列车运行基本阻力datum drag,是指列车在空旷地段沿平直轨道运行时所遇到的阻力。
列车在空旷地段、平坡、直线上运行时的阻力。
是由于机车车辆内部的机械摩擦、车轮与钢轨间的摩擦、冲击、振动,以及空气阻力等因素引起的阻力。
包括机车的基本阻力与车辆的基本阻力。
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3.
列车运行阻力 -
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列车运行阻力gross resistance of train,是指列车运行时作用在机车车辆上的总阻力。
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4.
列车运行附加阻力 -
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列车运行附加阻力,列车在坡道上、曲线上或隧道中运行时,除基本阻力外额外受到的阻力。
分为坡度附加阻力、曲线附加阻力、随道空气附加阻力。
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5.
交通阻力 -
交通阻力
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6.
加速阻力 -
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加速阻力Accelerating Resistance,汽车行驶时保持等速运动的惯性力。
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7.
坡度阻力 -
https://baike.baidu.com/item/坡度阻力
坡度阻力,当汽车上坡行驶时,其重力沿坡道斜面的分力 表现为对汽车行驶的一种阻力,称坡度阻力。
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8.
车辆基本阻力 -
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车辆基本阻力,是指车辆运行时始终存在的阻力。
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9.
列车阻力 -
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列车阻力,是指列车在运行中,受摩擦、冲击、振动以及线路的平面和断面等外界条件的影响所产生的与列车运行方向相反的作用力。
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10.
起动阻力 -
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起动阻力,列车从静态向动态转变所产生的阻力。
起动阻力出现在自机车起动开始到列车最末位车辆起动为止的过程中。一方面机车、车辆因车轮在停留中较深压入钢轨以及轴颈上润滑油被挤出而产生额外阻力;另一方面,列车中前位车辆起动后,其额外阻力迅速消失,而把动能依次传递给后位车辆,直至末位车辆起动。因此,在起动过程中,列车中的车辆受力情况非常复杂,起动阻力计算公式通常根据专门试验制定。
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