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1.
气门数 -
http://baike.baidu.com/view/428884.htm
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气门数。
发动机每个汽缸所拥有的气门数，有两气门，三气门，四气门和五气门几种。
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2.
每缸气门数 -
http://baike.baidu.com/view/1277060.htm
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每缸气门数，是指发动机每个汽缸所拥有的气门数，有两气门，三气门，四气门和五气门几种。
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3.
两气门 -
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所谓两气门，是指发动机的每个气缸有两个气门（一个气门进气，一个气门排气）。
传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门，这种二气门配气机构相对比较简单，制造成本也低，对于输出功率要求不太高的普通发动机来说，就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。
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4.
多气门 -
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多气门，就是指发动机的进排气门大于两个的配气方式。
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5.
三气门 -
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排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术二最简单的多气门技术是三气门结构，即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。
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6.
四气门 -
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四气门
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7.
五气门 -
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五气门
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