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1.
档位，挡位 -
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通俗地讲，档位，挡位，是调节汽车行驶快慢和牵引力（扭矩）大小的调节装置。
档位越低，车速越慢，但同时汽车牵引力（扭矩）越大。档位越高，车速越快，汽车牵引力（扭矩）越小。
档位一般分前进挡和倒档两大类，挂前进挡，汽车前行；挂倒档，汽车后退。一般普通汽车前进挡有五档，倒档只有一档。
前进挡一档是起步档，此时车速最慢（0-10公里/小时），但扭矩最大；一档也适合爬陡坡。起步后发动机转速到达2000左右换二档，二档适合城区低速行驶和爬缓坡。依此，转速到2000左右换下一档。前进挡四档，五档是高速档，适合在路况好的高速公路行驶。
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2.
挡楼，档位数，挡位个数 -
https://baike.baidu.com/item/挡位
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挡楼，挡位个数，指汽车换挡的挡位数量，通常指有级齿轮变速器的前进挡的数量。
一般是指有级齿轮变速器的前进挡的数量。
一般来说，乘用车的手动变速器挡位个数为4-6个，而自动变速器的挡位个数为4-8个。挡位数越多，车辆对不同的行驶条件的适应性就越好，能降低油耗。
但是，太多的挡位数会导致变速器设计复杂，变速器的操作（主要是指手动变速器）也更加麻烦，制造成本也更高。
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3.
手动变速器挡位的排列 -
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手动变速器挡位的排列，有它一定的规律。 通常，它有一个基本的H形。在这个基本的H形中，按左上一左下一右上一右下的顺序，从低挡到高挡，依次安排了最常用的四个挡位。
一般来说，这四个最常用的挡位，就是从一挡到四挡。由于四挡一般是直接挡，换挡时需要把变速手柄向后拉，才便于把主轴与第一轴连接起来，所以安排在右下这个位置。
有的汽车上，五挡是直接挡，所以把五挡安排在右下的位置。这时，最常用的四个挡位就是从二挡到五挡，而不是一挡到四挡了。对于横置发动机的汽车，虽然已经没有直接挡的问题，但仍沿用了这一挡位排列的习惯。
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4.
汽车自动变速器挡位 -
https://baike.baidu.com/item/汽车自动变速器挡位
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汽车自动变速器挡位。
一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。
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