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1.
减速器 -
https://baike.baidu.com/item/减速机
减速器speed reducer，指用于降低转速、传递动力、增大转矩的独立传动部件。
在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用。在某些场合也用来增速，称为增速器。
按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类。按参加减速传动的齿轮副数目分，可分为单级式主减速器和双级式主减速器。
主要由传动零件（齿轮或蜗杆）、轴、轴承、箱体及其附件所组成。
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2.
主减速器 -
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主减速器main gearbox，final reduction drive，是 在驱动桥内能够将转矩和转速改变的机构。
是在传动系中起降低转速，增大转矩作用的主要部件，当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。它是依靠齿数少的齿轮带齿数多的齿轮来实现减速的，采用圆锥齿轮传动则可以改变转矩旋转方向。
是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。对发动机纵置的汽车来说，主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。通过主减速器将传动速度降下来以后，能获得比较高的输出扭矩，从而得到较大的驱动力。
将主减速器布置在动力向驱动轮分流之前的位置，有利于减小其前面的传动部件（如离合器、变速器、传动轴等）所传递的转矩，从而减小这些部件的尺寸和质量
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3.
单级减速器 -
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单级减速器，就是一个主动椎齿轮和一个从动伞齿轮（俗称盆角齿），主动椎齿轮连接传动轴，顺时针旋转，从动伞齿轮贴在其右侧，啮合点向下转动，与车轮前进方向一致。由于主动锥齿轮直径小，从动伞齿轮直径大，达到减速的功能。
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4.
双级减速器 -
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双级减速器多了一个中间过渡齿轮，主动椎齿轮左侧与中间齿轮的伞齿部分啮合，伞齿轮同轴有一个小直径的直齿轮，直齿轮与从动齿轮啮合。这样中间齿轮向后转，从动齿轮向前转动。中间有两级减速过程。
双级减速由于使车桥体积增大，过去主要用在发动机功率偏低的车辆匹配上，现在主要用于低速高扭矩的工程机械方面。
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5.
蜗杆减速器 -
https://baike.baidu.com/item/蜗杆减速器
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蜗杆减速器，主要由传动零件（齿轮或蜗杆）、轴、轴承、箱体及其附件所组成。
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6.
行星减速器 -
https://baike.baidu.com/item/行星减速器
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行星减速器，是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。
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7.
减速机 -
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减速器，减速机Reducer，是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。
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8.
行星减速机 -
https://baike.baidu.com/item/行星减速机
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行星减速机planetary reducer
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9.
齿轮减速机 -
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齿轮减速机
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