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1.
脉冲缓冲器，脉动阻尼器、空气室、均流器、蓄能器 -
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脉冲缓冲器Pulsation Dampeners，又称脉动阻尼器、空气室、均流器、蓄能器，是利用气体波义尔原理蓄积液体的原理（即采用氮气作为压缩介质）工作，是用来消除管路内往复泵引起的脉动和水锤现象的一个常用装置。
它利用腔体内气体的可压缩性，存储和释放液体，达到减小管路中压力和流量波动的目的。
脉冲缓冲器是一个承压容器，内中装有一个弹性隔膜片，将容器分为上下两个腔体。下腔通过被输送液体，上腔根据使用压力的大小装有惰性气体，一般为使用压力的50%～60%。
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2.
气体加载式蓄能器 -
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气体加载式蓄能器的工作原理建立在波义耳定律的基础上。使用时首先向蓄能器充入预定压力的空气或氮气，当外部系统的压力超过蓄能器的压力时，油液压缩气体充入蓄能器，当外部系统的压力低于蓄能器的压力时，蓄能器中的油在压缩气体的作用下流向外部系统。
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3.
非隔离式蓄能器 -
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非隔离式蓄能器的气体与液体直接接触，蓄能器中分为油相和气相。这种蓄能器容量大、反应灵敏，缺点是气体易被油液所吸收，气体消耗量较大，元件易气蚀损坏。这种蓄能器现在已很少使用。
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4.
气囊式蓄能器 -
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气囊式蓄能器，由耐压壳体、弹性气囊、充气阀、提升阀、油口等组成。提升阀的作用是防止油液排尽后气囊挤出容器之外。设计允许的最大压力比为4:1(最大压力比为最高工作压力与预充气压力之比)。
气囊式蓄能器容积较大，反应灵敏，不易漏气，没有油气混杂的可能。气囊式蓄能器的最佳放置方式是竖直放置，充气阀在上方，也可以水平放置，但一定要注意选择适当的充气压力并且限制最大排液流量。
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5.
隔膜式蓄能器 -
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隔膜式蓄能器，有两个半球形壳体，两个半球之间夹着一个橡胶薄膜，将油和气分开，其最大压力比为8~10:1。隔膜式蓄能器的重量和容积比最小，反应灵敏；缺点是容积小。
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6.
活塞式蓄能器 -
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活塞式蓄能器，利用浮动自由活塞将气相和液相隔开。活塞和筒状蓄能器内壁之间有密封,其所推荐的压力比为4:1，其结构简单，寿命长，但由于活塞惯性大有密封摩擦阻力等原因，反应灵敏性差，气体和液体有相混的可能性。活塞式蓄能器的最佳放置方式是竖直放置，也可以水平放置，但一定要注意保持油液清洁，因为过脏的油液会损坏活塞密封。
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