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1.
拥堵类型 -
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拥堵类型
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2.
常发性交通拥挤 -
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由于过大的交通需求造成道路设施超载所引起的交通拥挤称为常发性交通拥挤Recurrent Congestion。
例如上下班高峰时刻所发生的拥挤现象。
通过长期的观察、分析可以比较准确的掌握固定瓶颈的具体位置，甚至可以估计出拥挤发生的可能时间段，因此，一般采用预案管理和现场指挥相结合的方式对这类交通拥挤进行管理。
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3.
偶发性交通拥挤 -
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由于道路上的随机事件，如交通事故、车辆停驻、恶劣的天气（雨、雪、冰、雾）、大宗货物掉落或道路设施临时维护，所引起的延误和危险构成的交通拥挤，称为偶发性交通拥挤。
由于这种交通拥挤产生的时间和地点都是随机的，因此，只能依靠现场的组织、协调、指挥等手段对其进行管理。
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4.
初始交通拥挤 -
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初始交通拥挤Primary Congestion，是指在一个道路瓶颈处首先产生的交通拥挤。
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5.
后续交通拥挤 -
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后续交通拥挤secondary Congestion，是指由初始交通拥挤的回流和蔓延而形成的交通拥挤。
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