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1.
发动机冷却 -
http://baike.baidu.com/view/11584766.htm
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发动机冷却，是对发动机工作时处于高温环境的零、组件采取的散热和隔热措施，以使受热件温度不超过材料强度允许的范围。
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2.
对流冷却 -
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3.
薄膜冷却 -
http://baike.baidu.com/view/11808699.htm
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薄膜冷却，是使固体壁面免遭高温气流破坏的冷却技术，是一种传质冷却。
通过壁面上冷却薄膜的质量传递。
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4.
发汗冷却，发散冷却 -
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发汗冷却，发散冷却，通过多孔壁面上的渗透气膜进行的质量传递。
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5.
烧蚀冷却 -
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6.
辐射冷却 -
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辐射冷却，是指物件透过辐射散去热能的过程。
在气象学上，天朗气清、微风及干燥的情况下，较有利辐射冷却。在日间时，地面吸收来自太阳热能的速度比散发的快，因此气温会上升；当到了夜晚地面吸收来自太阳热能的速度比散发的慢，气温就会下降。另外，云层会阻隔辐射冷却，空气中的水份会阻挡地面的热能向外散发，因此部分天朗气清、微风及干燥的地方，夜间温度下降的速度会特别快。
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7.
水冷发动机 -
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水冷发动机，是以水或以水为主要成分的防冻液作为冷却介质的发动机。
它在气缸及缸盖的内壁铸造出一些可以流通水的通道，并在发动机机体之外设有专门的散热器。
它的优点是，缸体和缸盖刚度好，振动小，噪声小，不容易过热。因此它被现代多数汽车采用。它的缺点是结构比较复杂，质量较重，要经常补充冷却液，冷启动较慢。
不容易搬迁。
水冷式在搬迁过程中会损坏诸多水配件，要注意水质的整洁，水杂质太多都会影响发动机水循环，影响冷却器水道循环。
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