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1.
增压比 -
https://baike.baidu.com/item/%E5%A2%9E%E5%8E%8B%E6%AF%94
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增压比，增压器排气出口的压力与正常进气时进气口压力的比值。
是指增压器压气机出口处的压力Pk与压气机进口处的压力Po之比值，一般以字母ηk表示。
有2：1和5：1两种（即可对被增压介质进行两倍或五倍的增压）。
当前军用涡轮风扇发动机的增压比为25~30，先进的民用发动机的增压比已达45。
增压比反映了压缩机对流动的压缩程度，提高发动机的增压比可以提高压缩效率和燃烧效率。
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2.
压缩比 -
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压缩比，为其出口绝对压力与进口绝对压力之比。
排气压力为8bar，则压缩比为9。
压缩机的压缩比不能太大，它不但增加能耗，且其出口温度会很高，使压缩机油燃烧（不能超过其油的闪点）而损坏压缩机。
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3.
级增压比 -
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级增压比
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4.
单级增压比 -
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单级增压比
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5.
高增压比 -
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高增压比
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6.
总增压比 -
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总增压比
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7.
循环增压比 -
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循环增压比
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8.
压气机增压比 -
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压气机增压比
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9.
发动机增压比 -
https://baike.baidu.com/item/发动机增压比
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发动机增压比engine pressure ratio，是指发动机中的压气机增压比，是压气机出口总压与进口总压之比。
是指航空发动机压气机出口和进口的静压或总压之比，又称总压缩比。
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10.
最佳增压比 -
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最佳增压比，即产生最大作功能力的增压比。
增压过程将导致发动机的总压损失，总压损失接近0的增压比称为最佳增压比。
在最佳增压比下，发动机的推力最大。
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